T-Roc Club

Buongiorno, ho appena vissuto la stessa identica problematica descritta in questo forum.
La mia officina autorizzata VW ha riscontrato che la pompa del sistema idraulico dell'ABS era bloccata: sono riusciti a sbloccarla e hanno cambiato l'olio. Adesso sembra tutto apposto (da monitorare nel lungo periodo).

Mi hanno detto che il problema può essere dovuto dal fatto che l'ABS non interviene mai e quindi stando ferma si è andata a bloccare. La mia macchina ha 100000km (al tagliando dei 90000 non avevano riscontrato niente).

Spero di essere stato utile

Saluti

Buongiorno, mi riallaccio al problema segnalato confermando che recentemente anche a me sono successi episodi simili, a volte in concomitanza con la pioggia. Sono in attesa di sostituire l' olio freni ma l'ipotesi più plausibile è che, siccome in caso di pioggia le pastiglie freni vengono leggermente avvicinate al disco per mantenerle asciutte, se il sistema delle valvole idrauliche non è ben regolato, una pinza stringe più dell'altra creando lo sbandamento. Aggiornerò non appena effettuato l'intervento in officina.

Ciao a tutti,
anch’io riscontro lo stesso problema sulla mia VW T-Roc 1.6 TDI del 2019, che si accentua in caso di pioggia: a volte, senza motivo apparente, l’auto sembra “tirare” o frenare da sola.

Ho fatto la diagnosi ma non risultano errori nella centralina ABS. In concessionaria VW mi hanno detto che il problema “non esiste” e che è impossibile che le pinze rimangano frenate.
Ho però sentito pareri diversi: un meccanico ipotizza che la causa possa essere proprio la centralina ABS (da revisionare), un altro invece parla di una pinza freno che potrebbe rimanere bloccata.

Al momento, sinceramente, non mi fido troppo a fare viaggi lunghi con questa situazione.

Qualcuno con una T-Roc simile ha avuto lo stesso problema ed è riuscito a risolverlo?

Faccio seguito con un aggiornamento alla mia precedente segnalazione : a seguito di controllo in officina è stata rilevata una difettosita' dell'assieme pompa ABS e proposto un intervento di sostituzione pompa ABS, dischi, ferodi ed olio freni per un totale di soli ricambi equivalente a 3200 euro a cui si andrebbe a sommare la mano d'opera per un totale approssimativo di circa 4000 euro. Il tutto giustificato dal protocollo Volkswagen previsto in questo casi. Ovviamente me la sono andata a riprendere e deciderò sul da farsi perché, a mio avviso, su una macchina seminuova avrebbe senso spendere una tale cifra ma non su un'auto del 2018.