T-Roc Club

Allora i sistemi di assist alla guida mi stanno mandando fuori di testa. Qual'era il metodo di programmazione per modificare il default di avvio macchina in modo da disinserirli.
Riepilogo quanto notato in 2000km.
1)Parcheggio In retromarcia; nel mio box un pò stretto, devo parcheggiare ad 1 cm dal muro altrimenti la moto poi non entra di lato. Ogni volta devo andare sull'icona "P" disattivare tutti i flag di aiuto, parcheggiare, altrimenti è un continuo di fermate con cambio in P e motore spento per via del sistema prevenzione urti
2)Situazioni di Manovra in retromarcia; Supponete di essere parcheggiati a spina e dover far retromarcia ed una volta allineati alla strada andare a marcia avanti. Con gli assistenti attivi la macchina ti impedisce di uscire poco a poco come ho sempre fatto e se sta arrivando un veicolo anche a 40 metri di distanza, pianta il freno a mano e cambio in P. Situazione ancora più paradossale se sempre nella stessa situazione la strada è a doppio senso di marcia; anche se non viene nessuno dal tuo lato, se viene uno nell'altro senso che mai nella vita sarei riuscito ad andarci a sbattere, ipotizza che potrei andarci addosso e mi ferma. Assurdo
3) Retromarcia su strada a senso unico; supponete di stare in una strada a senso unico e vedete un parcheggio all'ultimo, posizionato prima di un incrocio, accostate, superate il posto, lasciate passare le macchine e poi quando non passa nessuno provate a fare retromarcia; se la strada aveva i cartelli di senso di marcia vietato all'altezza dell'incrocio, la telecamera posteriore vede il cartello di senso vietato e vi IMPEDISCE di fare retromarcia per parcheggiare 15 metri indietro, anche se non passa nessuno. Follia
4)Assistente di corsia. Ho rischiato di stendere uno scooter che mi stava affiancando di lato. Su strada a 2 corsie senso unico di marcia, cittadina, sto sulla corsia di sinistra per aver passato veicolo che usciva dal lato destro, con strada che leggermente curva a destra, sul lato interno c'è una fermata autobus poco prima la curva, contrassegnata con strisce gialle, ma messa in modo che se ti appresti un pò ad approssimarti alla curva più verso l'interno finisci con le ruote di destra sulla striscia di demarcazione della fermata. Ebbene la macchina mi ha riaddrizza la traiettoria di colpo e mi manda un metro a sinistra mentre mi sorpassava uno scooter. Molta Attenzione è pericoloso (allego foto presa da google maps ed aggiungo che sempre nello stesso punto auto ha fatto errore analogo ma con le strisce pedonali)
5)Infotaiment. Android Auto, se lo lasci con Spotify attivo si pianta in maniera irrecuperabile, bisogna spegnere l'auto ed attendere 5 min per farlo ripartire, App spotify nativa: si pianta, una volta piantata rimane sull'ultima canzone e non riesci a mettere nessun altro media.

Insomma per quel che costa l'auto la situazione è vergognosa.
Al di la dell'infotaiment Chiedo a chi lo sa quale fosse quel sito che personalizzava le funzioni dell'auto mì pare di averlo letto per la vecchia T-Roc
Secondo se c'è qualche possibilità di fare protesta alla volkswagen,
Cioè posso portarla all'assistenza per queste cose? non possono sistemarle loro è un problema software grave
Saluti

Ma l'assistente di corsia dovrebbe attivarsi oltre 65Km/h: almeno così nel vecchio T-Roc.
Per il resto le cose son sensate: non credo che VW cambi idea sulla sicurezza.
Ti conviene girare su auto con meno bojate elettroniche

angelosegato ha scritto: 03/06/2026, 15:03
Ti conviene girare su auto con meno bojate elettroniche

…che salvano la vita

Mah sensate è discutibile, altre 3 trovate in questi giorni, 1) dovevo parcheggiare con le ruote di sinistra più vicino possibile al marciapiede per via della strada stretta e come sempre ho fatto con tutte le altre macchine mi sporgevo un pò dal finestrino per portare le ruote più vicino al marciapiede possibile; non essendo tanto alto per fare questo il sedere non tocca più il centro del sedile e cosa fa la macchina appena mi sollevo un pezzetto? Frenata di emergenza e mette in P senza alcun messaggio e non c'è verso puoi disabilitare tutto ma non puoi parcheggiare sporgendoti per vedere quanto ti stai avvicinando al marciapiede con le ruote.
2) parte clima toccando auto la ventola si mette 4, 5 o 6 a seconda se si sceglie delicato medio o forte. Una volta che voglio ritornare a manuale che secondo me già la ventola in posizione 2 fa troppo rumore se ritocchi la scritta auto mica si disattiva rimane così costringendomi a toccare clima e poi andare a spostare manualmente la ventola, allora clima auto si disattiva. Rispetto alla vecchia quindi non c'è possibilità immediata di modificare la velocità della ventola.
3)parcheggio automatico, provato per caso un gg che non andavo di fretta ed anche qui netto peggioramento, velocità di manovra modalità Bradipo, se mentre stai parcheggiando la macchina che aspettava dietro decide di passarti vede pericolo collisione e ferma la manovra, cioè insensato, sto andando indietro a ridurre la porzione di veicolo su strada e mi fermi bloccando tra l'altro chi stava tentando di passare.

Complessivamente ritengo tutto il pacchetto cruscotto ed il pacchetto aiuti nettamente inferiore all'auto precedente. E' stupido, progettato da gente stolta che non guida e pieno di bachi

Per il resto ovviamente sono contento motore è ottimo, tenuta di strada di un altro livello, giusto accelerazione a basse velocità un pelino inferiore alla vecchia ma a velocità superiori ai 100 se affondi in modalità sport diventa un missile ed in più rispetto all'altra la sesta marcia spinge (vel max quasi uguale a quella che fai in quinta) techimetro precisissimo alte vel scarta max 1.5-2%.

Spero vivamente che migliorino con gli aggiornamenti software, provata a contattare carpoint VW non mi sono filati di pezza
nel frattempo ho contattato vagitaly per sapere se si occupa anche dei T-Roc nuovi