T-Roc Club

Chiedo agli esperti del DSG venendo da Bmw non ho mai notato questo "problema" forse, per via della posizione del cambio.
Ho notato degli strani TIC provenire vicino lo sterzo. N
on credo sia il quadro, lo si avverte credo nei cambi di marcia, o meglio ma non ne sono sicuro quando si disattivano i 2 cilindri
qualcuno ha notato cose simili? E' normale?
volevo fare un salto in officina comunque
Grazie a chiunque presti il suo aiuto

Ho fatto un piccolo video nella speranza che qualcuno possa riuscire a capire cosa intendo
https://uploadnow.io/f/znLzcZS

Ciao,
Io non ho notato questo ticchettio (ho la tua stessa versione).
Avevo una leggera vibrazione che si è risolta modificando leggermente la posizione del volante, ma sul cambio per ora nulla…
Facci sapere se in officina trovano qualcosa che magari ci è utile in futuro

Sono andato in officina di sabato e mi hanno liquidato dicendo che non c’era nessuno (quando io ho visto meccanici in giro) con la frase “hai spie accese”?? Alla mia riposta no
Allora devi venire quando c’è il capo officina
Ma io lavorando non posso andare quando dicono loro
Quindi fin quando non si accende nulla la tengo cosi
Fatti loro quando succede
Dal video non so se si capisce ma questo “tac” si avverte nelle prime marce tipo
Si sente forte soprattutto senza radio

Guarda, stavo leggendo un forum straniero e c'è un utente che lamenta un problema simile al tuo senza alcuna spia o segnale di anomalia.
Dice che ha risolto rabboccando l’olio e riportando il livello al massimo…
Non so come siano connesse le due cose ma al posto tuo un check lo farei

Il livello dell’olio in effetti la vettura non me lo segnala al massimo, ma poi con la marcia il livello raggiunge quasi il livello massimo
Dici di rabboccare comunque?

Io un controllo “a vista” lo farei e vedrei se serve aggiungere.
Visto che qualcuno così ha risolto, meglio fare un check “vecchio stile” sui livelli